(1) Gaisa kompresora atteice ir: apturēšanas vārsta bojājumi, virzuļa gredzens nodiluši nopietni, ieplūdes vārsta detaļas bojājumi un gaisa filtra bloķēšana. Lai noteiktu, vai apturēšanas vārsts ir bojāts, vienkārši izslēdziet strāvas padevi pēc vairāk nekā 10 sekundēm pēc automātiskās gaisa kompresora izslēgšanas, izmantojiet rokas plati, lai pārvietotu lielo lentes riteni, ja to var vieglāk pagriezt uz nedēļu, tas norāda, ka bremžu vārsts nav bojāts, gluži pretēji, pret
Parasti gaisa kompresorā pēc automātiskās izslēgšanas būtu jāpārtrauc izplūdes gāzu iztukšošana aptuveni pēc 10 sekundēm, ja tā ir bijusi izplūdes gāzē, līdz gaisa kompresors sāk atsākt apstāties, ir norādīts, ka bremzes vārsts ir bojāts, ir jānomaina .
Ja tukšā spiediena spiediens lēni palielinās un tam pievieno virkni eļļas parādību, tas norāda, ka gaisa kompresora virzuļa gredzens ir nopietni nēsāts un jāaizstāj laikā. Ja ieplūdes vārsts ir bojāts vai gaisa filtrs ir aizsērējis, tas var arī izraisīt gaisa kompresora spiediena paaugstināšanos lēni (bet nav ķēdes eļļas parādības).
Pārbaudot, plaukstu var novietot uz gaisa filtra ieejas, ja uz ārējā virsma ir karsta gāze, tas norāda, ka ieplūdes vārsts ir bojāts, ir jānomaina, ja sūknis ir mazs, parasti gaisa filtrs ir netīrs, jāiztīra vai jānomaina filtrs.
(2) Dekompresijas vārsta kļūme ir: Spiediena regulēšana nav augsta, vai spiediena pieaugums ir lēns un tā tālāk.
Spiediena regulēšana nav augsta, bieži vien, pateicoties spiediena regulēšanas atsperes lūzumam vai diafragmas plīsumam, ko izraisa, jānomaina; spiediens pieaug lēni, parasti filtra bloķēšanas dēļ, no tīrīšanas jānoņem.
(3) Cauruļvadu atteice ir: cauruļu savienojumu noplūde, šļūtenes plīsums, kondensāta uzkrāšanās utt.
Cauruļu savienojuma noplūde un šļūtenes plīsums var būt no skaņas, lai spriestu par vietnes noplūdi, savlaicīgi jānomaina vai jānomaina, ja cauruļvada uzkrāšanās kondensāts būtu jāizlādē savlaicīgi, ko raksturo ziemeļu ziemas kondensāts. viegli iesaldēt un aizsprostot gāzes ceļu.
(4) Saspiesta gaisa apstrādes iekārtas (trīskāršā korpusa) kļūme ir: eļļas un ūdens separatora kļūme, spiediena regulēšanas vārsts un eļļas miglas traucējumi. Eļļas-ūdens separatora vaina ir sadalīta, piemēram, filtra kārtridža bloķēšana un bojāšana, izplūdes vārsta neelastīgās kustīgās daļas utt.
Vienmēr iztīriet filtru kasetē, izņemiet eļļu un piemaisījumus izlādes ierīcē.
Spiediena regulēšanas vārsta kļūme ir tāda pati kā iepriekš minētajam "(2) spiediena samazināšanas vārsta bojājumam". Eļļas miglas defekts ir: Nav eļļas pilienu, eļļas krūzītes apakšā nogulsnēta ūdens, bojāta blīvgredzena pie eļļas krūzes mutes utt. Ja eļļas migla nenokrīt, jāpārbauda, vai gaisa ieplūdes gaisa plūsma ir zemāka nekā miglas plūsma, vai noplūde, eļļas tilpuma regulēšanas adatas vārsts ir bloķēts, utt., ja eļļas krūzes apakšā ir mitrums, savlaicīgi jānoņem, kad plombu gredzenu bojājumi, jāaizstāj savlaicīgi.
