Gaismas torņi būtībā ir ar benzīnu/dīzeli darbināmi ģeneratori ar apgaismojuma elementiem. Vairumā gadījumu apgaismes torņiem un piekabēm papildus apgaismojuma darbināšanai izmantotajai jaudai ir arī strāvas avots. Tas pārvērš lielāko daļu gaismas torņu par daudzfunkcionālām ierīcēm, ļaujot operatoriem tos izmantot kā mazus ģeneratorus.
Pirms apkopes veikšanas,apgaismes tornis un piekabesir pilnībā jāizslēdz un jāļauj pilnībā atdzist. Tehniskās apkopes personālam arī jāsaprot attiecības starp stundām un jūdzēm. Izpratne par to palīdz aplūkot parastā mobilā pacēlāja torņa un dzinēja nodilumu.
Runājot par apkopi, ir jāņem vērā dažas lietas: dzinējs un pats piekabes gaismas tornis. Vairumā gadījumu lietotāji izmantos ar šķidrumu dzesētu dzinēju ar radiatoru un eļļas pannu. Visiem filtriem, tostarp degvielas un gaisa filtriem, ir jāievēro pareizs apkopes un nomaiņas grafiks, īpaši netīrā vidē. Turklāt, pārliecinoties, ka izmantojat pareizo motoreļļu, kā arī pareizu, tīru degvielu, var ievērojami uzlabot mašīnas apkopi.
Kad iekārta ir uz vietas, svarīga ir pareiza iestatīšana. Ir nepieciešams daudz darba, pirms piekabes gaismas torni var aizvilkt uz būvlaukumu un iedarbināt. Lietotājam ir jānolīdzina piekabes gaismas tornis un pareizi jānoregulē balsti. Pēc tam pirms masta pacelšanas pārliecinieties, vai gaismas ir novietotas un noregulētas vajadzīgajā pozīcijā. Kad tornis ir uzstādīts un masts ir pacelts, pirms dzinēja iedarbināšanas noteikti izslēdziet visus slēdžus. Operatoriem vienmēr ir jāievēro ražotāja norādījumi par aktivizēšanu. Kad dzinējs ir iedarbināts un darbojas, pirms slodzes ļaujiet tam darboties dažas minūtes.
