1. Dzinēju nevar iedarbināt
①Akumulatora jauda nav pietiekama, un spriegums ir zems.
② Startera motora vai startera motora elektromagnētiskais slēdzis ir bojāts.
③ Starta līnija ir bojāta, un palaišanas slēdzis ir bojāts.
④Degvielas padeves ķēde ir bojāta.
⑤ Degvielas sistēmā ir atmosfēra, un degvielas filtra elements ir bloķēts.
⑥ Aizsargājiet no mašīnas kloķvārpstas aizdegšanās, lai kloķvārpstu nevarētu mainīt.
⑦ Virzulis un cilindra apvalks ir lipīgi, un virzulis nevar kustēties.
2. Motora darbība ir nestabila, slodze ir liela, un automašīna ir iestrēgusi.
①Degvielas sistēmā ir atmosfēra.
② Degvielas filtrs ir bloķēts.
③ Mazuta sūknis ir nodilis un spiediens ir zems.
④ Degvielas iesmidzināšanas sūknis ir nodilis un spiediens ir zems.
⑤ Degvielas iesmidzinātājs ir nodilis, un degvielas izsmidzināšana nav laba.
⑥ Degvielas iesmidzināšanas laiks nav precīzs.
3. Trūkst dzinēja jaudas, un izplūdes gāzēs izdalās melni dūmi.
①Gaisa filtrs ir bloķēts.
② Izplūdes gāzu turbokompresorā ir nogulsnēts kokss vai tas ir bojāts.
③ Elektroniskā vadības sistēma ir bojāta (monitoram ir informācijas displejs).
④ Bojāts degvielas sūknis, degvielas iesmidzināšanas sūknis vai degvielas iesmidzinātājs.
⑤ Degvielas iesmidzināšanas laiks nav precīzs.
⑥ Virzulis, virzuļa gredzens un cilindra apvalks ir nolietoti.
⑦ Vārsts nav cieši noslēgts vai bojāts, un vārsta klīrenss ir neprecīzs.
4. Dzinējs zem izplūdes tilpuma ir liels. Virzuļi, virzuļu gredzeni un cilindru uzlikas ir nodilušas.
5. Dzinējs sadedzina eļļu, un eļļas zudumi ir lieli.
① Pārāk daudz eļļas.
② Virzulis, virzuļa gredzens un cilindra apvalks ir nolietoti.
③ Izplūdes gāzu turbokompresora peldošais eļļas blīvējums ir bojāts.
④ vārsta vadotnes sadalījums.
6. Ūdens tvertnē ir eļļa.
①Eļļas dzesētāja kodols ir sadalīts.
② Ūdens sūkņa ūdens blīvējums ir bojāts, un drenāžas caurums ir bloķēts.
③ Ir bojāta cilindra galvas blīve.
7. Eļļas apakšā ir dzesēšanas šķidrums.
①Eļļas dzesētāja kodols ir sadalīts.
②Cilindra galvas blīve ir bojāta.
③ Cilindra galvā vai cilindru blokā ir plaisas.
8. zems eļļas spiediens.
①Trūkst eļļas daudzuma.
②Eļļā ir dīzeļdegviela un dzesēšanas šķidrums.
③ Eļļas filtrs ir bloķēts.
④ Tiek atklāta eļļas sūkņa iesūkšanas caurule.
⑤ Eļļas drošības vārsts (apvada vārsts) ir iestrēdzis pārplūdes stāvoklī vai ir salūzusi atspere.
⑥Eļļas sūknis ir nodilis.
⑦ Atstarpe starp kloķvārpstu vai sadales vārpstu un gultņa buksi ir pārāk liela.
9. Ūdens temperatūra ir pārāk augsta.
①Dzesēšanas šķidruma ietilpība ir maza.
② Termostats ir bojāts.
③ Siksna ir vaļīga, un ventilatora ātrums ir zems.
④ Ūdens sūknis ir bojāts.
⑤ Atbalstiet mašīnas pārslodzes darbību.
⑥ Ūdens tvertnes iekšējs vai ārējs infarkts.
⑦ Atbalstiet iekārtas iekšēju mehānisku bojājumu.
10. Ģenerators neuzlādē.
①Akumulators ir bojāts.
② Uzlādes ķēde vai zemējuma ķēde ir bojāta.
③ Aizstāvēt elektrisko suku nodilumu.
④ Kondicionieris vai taisngrieža diode ir bojāta.
⑤Rotors (ierosmes spole) ir bojāts.
11. Hidrauliskā caurule trīc, un hidrauliskais sūknis ir skaļš.
① Hidrauliskajā sūknī ir atmosfēra.
②Hidrauliskā sūkņa skalošanas plāksne vai virzuļa kurpe ir nodilusi.
12. Staigā un klaiņo.
① Kāpurķēžu spriegojums ir noregulēts nepareizi.
② Attiecīgais braukšanas motors ir noplūdis vai ir bojāts reduktors.
③ Hidrauliskā sūkņa iekšpusē ir noplūde, un plūsmas ātrums ir mazs.
④ Ir kļūme iešanas vadības pilota ķēdē vai iešanas galvenajā ķēdē.
⑤ Centrālās rotācijas iekšējais eļļas blīvējums ir bojāts un eļļa ir izbirusi.
13. lēnām ejot.
①Pilot vadības eļļas ķēde vai galvenās eļļas ķēdes sastāvdaļas ir bojātas.
② Bojāts pilotsūknis vai hidrauliskais sūknis.
③ Eļļas blīvējums centrālajā rotācijā ir bojāts un eļļa ir savērpta.
14. Vāja iešana un kāpšana, rakšanas spēka trūkums.
① Galvenās ķēdes un pilota ķēdes drošības vārsts ir bojāts, un spiediens ir zems.
② Atbilstošais drošības vārsts, izlīdzināšanas vārsts, bufervārsts un citi defekti.
③ Hidrauliskā sūkņa, pilotsūkņa un vadības vārsta iekšēja noplūde.
15. Noteiktai ķēdei nav elektriskas funkcijas. Ķēdes elements ir bojāts vai vads ir bojāts.
