UzturēšanaOfDoubleHorizontālsShaftsMixer
I. Prasības izejvielu izmantošanai
Mašīna ir piemērota pulverim un granulētam inertam materiālam, daļiņu izmērs nedrīkst pārsniegt 150 mm, kurā barotne 120-150 mm nedrīkst pārsniegt 12% no kopējās ietilpības (Sastāvdaļu īpatsvars ir parādīts 1. tabulā).
Modeļi | 2250/1500 | 3000/2000 | 4500/3000 | piezīme |
Agregāta izmērs mm | 0 ~ 120 | 0 ~150 | 0 ~150 | |
Apjoma procenti | 0 ~ 32≌50% | 0 ~ 32≌40% | 0 ~ 32≌40% |
Nepieciešams īpašs maisīšanas nazis |
32 ~ 63≌20% | 32 ~ 100≌35% | 32 ~ 100≌35% | ||
63 ~ 80≌10% | 100 ~ 120≌13% | 100 ~ 120≌13% | ||
80 ~ 100≌10% | 120 ~ 150≌12% | 120 ~ 150≌12% | ||
100 ~ 125≌10% | 150 ~ 180≌6% | 150 ~ 180≌6% |
Galds1Maisītāja īpašības
Lietošanas ierobežojums:šis maisītājs nav piemērojams inertajam materiālam, kura tilpums ir lielāks par 150 mm, un līmes barotnei, kuras tilpums ir lielāks par 12% un mitrums ir tuvu 15%, piemēram, augsnei. Kad pussausais betona maisījums pielīp pie maisīšanas vārpstas, palielināsies sajaukšanas vārpstas diametrs un samazināsies sajaukšanas rokas sajaukšanas efektivitāte. Tātad jums ir jāuztur sajaukšanas vārpsta tīra.
II..Tviņš attīra blenderi
Viena darba cikla laikā (betona cietēšanas laiks, parasti mazāks par 2 stundām), maisītājs jātīra vismaz vienu reizi. Pēc materiāla pabeigšanas katru dienu blenderī uzkrātais materiāls ir rūpīgi jāiztīra. Tīrīšanas procesā ar ūdeni var sajaukt apmēram 500 kg grants, lai mazgātu tīrāku.
III..Tviņš blendera eļļošana
Lūdzu, skatiet eļļošanas sūkņa struktūras rasējumu rokasgrāmatā
1. Ieteicamā EĻĻA maisītāja reduktoram: MOBIL GEAR 629 (MOBIL) vai OMALA OIL 150(Apvalks), 16 litri EĻĻAS.
2. Blendera reduktora smēreļļas maiņas cikls: 50 stundas pēc pirmās lietošanas reizes smēreļļa ir jānomaina. Pēc katrām 1000 stundām vai vismaz pusgada, lai aizstātu reduktoreļļu. Pievērsiet uzmanību pirmajai eļļas maiņai. Pēc eļļas izlaišanas pievienojiet apmēram 2 litrus smēreļļas, lai notīrītu reduktoru. Nākotnē eļļas maiņas procesā, piemēram, zīmola maiņās, reduktora tīrīšanai jāizmanto arī smēreļļa.
3. Ieteicamā hidrauliskās sistēmas eļļas kategorija: DAT25(Mobil) vai TELLUS S46(Shell), 10 litri, jāmaina ik pēc 2000 stundām vai vismaz reizi gadā.
4. Smēreļļu sūknis (smēreļļas sūknis galvenokārt piegādā eļļu vārpstas blīvējumam) : ziemā tiek izmantota NLG10# smērviela, bet vasarā tiek izmantota NLG10# smērviela. Tas jāuzpilda no eļļas ieplūdes filtra, un ir stingri aizliegts atvērt eļļas sūkņa augšējo vāku degvielas uzpildei.
5. Eļļošanas detaļas: vārpstas gultnis, durvju gultnis, motora apakšējās plāksnes rotējošā vārpsta, motora apakšējā staba rotējošā vārpsta, hidrauliskā cilindra rotējošā vārpsta.
IV..maisīšanas laukuma blīvējums
1. Vārpstas gala blīvējums: vārpstas gala blīvējums tieši nosaka maisītāja efektivitāti un kalpošanas laiku. Automātiskā vārpstas galvas blīvslēga eļļošanas sistēma, uzlabo blīvējuma efektu un kalpošanas laiku. Gaisa spiediena vārpstas galvas aizsardzības ierīce, lai nodrošinātu blendera darbību stabilāku un uzticamāku darbību.
8.-2. attēls Saimniekorganisma maisīšanas kameras struktūra
2. Kā pārbaudīt, vai smēreļļa patiešām sasniedz automātiskās vārpstas galvas blīvēšanas eļļošanas sistēmas galveno vārpstas galvu?
Metode ir šāda:
2-1. Pārbaudiet eļļas spiediena indikatoru (10--60bar) : ja eļļas spiediena indikators ir zemāks par l0bar, vārsta serde ir bloķēta; Ja gabarīts norāda uz augstāku par 60bar, šunta kodols ir bloķēts, šunta kodols ir bloķēts.
2-2. Pārbaudiet tauku patēriņu (≥42mL/h). Tas ir 1/4 no tvertnes dienā. Ja patēriņš ir mazāks par šo, ir jāpārbauda, vai četrām vārpstas galvām ir piegādāta smēreļļa. Metode ir šāda: Katrs no četriem vārpstas galiem ir aprīkots ar rezerves tauku sprauslu, un tauku sprauslas lodīšu kodolu var nospiest ar naglas augšdaļu. Ja no lodīšu serdes izplūst tauki, smēreļļas sūknis ir normāls.
2-3, ja tiek konstatēts, ka vārpstas galvai trūkst eļļas, vispirms pārbaudiet, vai vārpstas galvas caurules ir atbloķētas, pēc tam pārbaudiet, vai šunta vārsts ir bloķēts, un visbeidzot pārbaudiet, vai sūkņa sirds parasti tiek piegādāta. Ja vainu nevar apturēt, sviests jāpievieno ar sviesta pistoli pie tauku sprauslas vārpstas galā, ne mazāk kā 2 reizes dienā.
3. Pneimatiskā vārpstas galvas aizsardzības ierīce: noregulējiet spiediena samazināšanas vārsta spiedienu uz 1-1,5bar. Pārbaudiet gaisa spiediena solenoīda vārsta spiedienu pēc tam, kad tas ir uzlādēts (0,2-0,5bar). Gaisa spiediena solenoīda vārsts barošanas laikā iegūst elektrību. Gaisa spiediena solenoīda vārsts izkraušanas laikā zaudē jaudu.
4. Klīrensa regulēšana starp starpliku un asmeni: klīrensa mērīšanas asmens un cilindra korpusa augstākais punkts, normāls darba klīrenss 3-8mm. Asmens skrūvju regulēšanas griezes moments ir 200Nm. Pēc klīrensa regulēšanas bultskrūvju hermētiskums pēc vairākiem darba cikliem jāpārbauda vēlreiz.
V. Citi ikdienas apskates priekšmeti
1. Skrūvju hermētiskums
Pēc nedēļas darba pārbaudiet asmeņu skrūvju hermētiskumu, maisot rokas un apšuvuma plāksnes. Darbs 2000h, jāpārbauda jostas skriemeļa un sakabes sakabes skrūvju hermētiskums.
2. Pievelciet skrūves
Maisīšanas roka 420Nm; Lapu asmens 200Nm; 100Nm uzliku dēlis; Jostas skriemelis 130Nm; Sakabe 100Nm; Vārpstas galva 450Nm.
3. Neaizsargāto daļu nodiluma pakāpe
Nomainiet sajaukšanas roku, kad nodiluma pakāpe sasniedz 50%; Nomainiet starpliku, ja biezums ir mazāks par 3 mm; Nomainiet asmeņus, kad asmens klīrensu vairs nevar regulēt.
4. Pārbaudiet un pielāgojiet tālās jostas spriegojumu
4-1. Pārbaudiet jostas spriegojumu
4-1.1. Noņemiet spararata vāku;
4.-1.2. Detalizēti pārbaudiet, vai visas jostas ir labā stāvoklī un vai ir nobraukšana no sliedēm;
Piezīme: Ja viena vai vairākas drošības jostas ir nolietojušās, jostas nekavējoties jānomaina.
4-1.3. Kad drošības jostas spiediens ir 100N (10kg), spiediena punkts ir abu drošības jostu riteņu vidū, un jostas deformācija šajā virzienā nav lielāka par 20 mm.
4-2. Noregulējiet jostas spriegojumu
4-2.1. Atlaidiet regulēšanas skrūves uzgriezni (Sīkāku informāciju skatiet rokasgrāmatā).
4.-2.2. Pagrieziet riekstu pulksteņrādītāja kustības virzienā (Sīkāku informāciju skatiet rokasgrāmatā). Lieciet motora apakšējai plāksnei pārvietoties uz leju, tādējādi pievelkot jostu.
4-2.3. Ja josta ir pārāk saspringta, lūdzu, atlaidiet uzgriezni, kā aprakstīts iepriekš (Sīkāku informāciju skatiet rokasgrāmatā)
4-3. Nomainiet jostu
Ja drošības josta ir novecojusi vai deformēta, drošības josta nekavējoties jānomaina saskaņā ar šādiem soļiem:
4-3.1. Atveriet spararata vairoga vāku.
4-3.2. Noņemiet savienojumu starp abiem skriemeļiem.
4.-3.3. Lai saglabātu motoru paralēli, sinhroni pagrieziet abus atbalsta uzgriežņus uz motora apakšējās plāksnes (Sīkāku informāciju skatiet rokasgrāmatā). Paceliet motora apakšējo plāksni apmēram 60 mm, šajā laikā V-josta ir pilnīgi vaļīga, noņemiet V-jostu.
4-3.4. Iegūstiet jaunu V jostu.
4-3.5. Lai saglabātu motoru paralēli, pagrieziet abus atbalsta uzgriežņus uz motora apakšējās plāksnes sinhroni (Sīkāku informāciju skatiet rokasgrāmatā), lai paceltu motora apakšējo plāksni un pievelciet V jostu. Kad v-jostas spiediens 100N(10KG) dienas, spiediena punkts divu skriemeļu vidū, spiediens uz vidu, josta deformācijas virzienā nav lielāka par 20 mm.
4.-3.6. Pārbaudiet, vai roku un nažu pozīcijām uz abām maisošajām vārpstām jāatbilst instrukcijām, pretējā gadījumā rokas uz abām vārpstām pieskarsies viena otrai.
4.-3.7. Uzstādiet sakabes un spararata aizsargapvalku starp abiem skriemeļiem.
